本報訊 為深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，切實降低移動源污染排放強度，丹東市生態(tài)環(huán)境局依托科技賦能，持續(xù)探索并完善“遙感監(jiān)測+黑名單+閉環(huán)管控”工作機制，對遙感監(jiān)測重型柴油車超標車輛實施全流程、嚴進嚴出管理。通過筑牢“黑名單”防火墻、嚴把檢測關(guān)口、構(gòu)建全鏈條閉環(huán)體系，全市機動車排放監(jiān)管的精細化與智能化水平得到顯著提升。
該機制的核心在于利用固定式遙感監(jiān)測設(shè)備，對道路上行駛的重型柴油車尾氣排放進行實時不間斷篩查，一旦發(fā)現(xiàn)車輛排放污染物超過國家規(guī)定標準，系統(tǒng)將自動捕獲并鎖定車輛信息。隨后，對超標排放車輛信息進行嚴格審核確認，并將確認后的超標車輛在丹東市新國標機動車排污監(jiān)管平臺上列入“黑名單”管理。被納入“黑名單”的車輛，其年度排放檢驗資格將由監(jiān)管平臺自動鎖止，并在監(jiān)管人員全程監(jiān)管下進行尾氣排放檢測，合格后方可按程序解鎖移除“黑名單”。從而實現(xiàn)“篩查—鎖定—審核—鎖止—檢驗—解除”的全鏈條閉環(huán)管控。
該機制的實施，有效推動了機動車排放監(jiān)管模式由傳統(tǒng)的“人海戰(zhàn)術(shù)”和隨機路檢，向數(shù)字化、精準化的方向轉(zhuǎn)變。一方面，通過技術(shù)手段實現(xiàn)了對超標排放車輛的精準識別與定向追蹤，使執(zhí)法資源配置更加優(yōu)化，打擊重型柴油車超標排放行為更具靶向性；另一方面，借助監(jiān)管平臺與全市各檢驗機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)交互，倒逼檢驗機構(gòu)嚴格落實檢測標準，嚴把尾氣檢驗關(guān)口，有效遏制了檢測不規(guī)范等問題，從源頭上規(guī)范了機動車檢驗市場秩序。